Fernando Alonso

 	Když se při GP Austrálie 2001 postavil Alonso na start,
 stal se třetím nejmladším pilotem F1 v celých jejích dějinách. 
 Jeho vstup do F1 tak dále potvrdil současný trend, 
 ve kterém se v F1 objevují stále mladší, nezkušenější, 
 ovšem také velmi talentovaní piloti.
 	Není divu, že se Alonso objevil v F1 již jako devatenáctiletý.
 S motokárou, kterou mu postavil jeho otec, začal jezdit už ve svých necelých 
 třech letech a ve třinácti se stal šampionem země v kategorii kadet.O další dva
 roky později zvítězil v juniorském mistrovství světa a s motokárovými závody 
 pokračoval až do roku 1998.Jeho talent byl evidentní a Fernando dostal nabídku
 od bývalého pilota F1 Adriana Campose, aby nahradil v jeho týmu formule Nissan 
 Marca Geného, který po zisku titulu odešel rovnou do F1 k týmu Minardi.
 	Pro Alonsa to byl velký skok, protože vozy seriálu nazvaného Open Telefonica
 by Nissan jsou poměrně výkonné, mají propracovanou  aerodynamiku a jezdci navíc
 musí v závodech absolvovat povinné zastávky v boxech. Alonso se však svého 
 úkolu zhostil nadmíru dobře a seriál, navzdory faktu, že závodil s monoposty 
 poprvé v životě, hned ve své premiéře vyhrál.Nenásledoval pak sice příkladu
 Marca Geného, ale díky podpoře společnosti Telefonica se toho roku dočkal 
 prvních testů s vozem Minardi F1 a pro rok 2000 se stal jednak oficiálním  
 testovacím pilotem tohoto týmu a zároveň jezdcem stáje Astromega v F3000.
 	Začátek sezony 2000 znamenal pro osmnáctiletého mladíka především učení.Musel
 se nejprve trochu zklidnit a získat potřebné zkušenosti, ale jak sezona pokra-
 čovala, byl jeho talent stále zřetelnější. Na Hungaroringu dojel druhý a 
 následně v Belgii, posledním závodě sezony, s přehledem zvítězil, čímž si 
 zajistil čtvrté místo v celkové klasifikaci. S dlouhodobou smlouvou si pospíšil 
 Renault,který jej následně "zapůjčil" Minardi pro rok 2001.
 	Fernando Alonso působí na současnou scénu F1 nezvykle plaše a bude asi 
 potřebovat ještě nějaký čas, než do okázalého a rušného světa velkých cen 
 stoprocentně zapadne. Na trati však do něj bezpochyby patří již dnes, a pokud
 bude mít štěstí na dobré auto, nechá nám možná v některé z příštích sezon 
 zahrát i španělskou hymnu...